就在全球还在为YY科技开始研发自动驾驶技术感慨的时候。
霸主国，贝尔实验室的一篇通告引起了轰动。
首先是一篇超长的论文开路，或许都没有多少全部看完。
主要意思非常简单，那就是区分了一下自动驾驶各个级别会是什么样子。
从零级开始，这个阶段的只是属于应急辅助。
评定的条件：是否在有限的设计运行条件内，不持续执行车辆横向或纵向运动控制，但会对执行部分目标和时间进行探测和响应。
一级相对应的就是部分驾驶辅助。
评定的条件：是否在有限的设计运行条件内，持续执行车辆横向或纵向运动控制，但不执行全部目标和事件探测和响应。
二级相对应的就是组合驾驶辅助。
评定的条件：是否在有限的设计运行条件内，持续执行车辆横向或纵向运动控制，但不执行全部目标和事件探测和响应。
三级相对应的就是有条件自动驾驶。
评定的条件：是否在有限的设计运行条件内，持续执行全部动态驾驶任务，但不执行动态驾驶任务接管。
四级就相当于高度自动驾驶了。
评定的条件：是否在有限的涉及运行条件内，持续执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。
五级就是传说中的完全自动驾驶。
评定的条件：可持续执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管，没有设计运行条件限制。
看完这里，才刚刚开始。
贝尔实验室的公告内容才算是浮出水面。
首先介绍了他们实验室从30年前就开始研究自动驾驶技术。
经过了这些年的快速发展，他们的自动驾驶等级已经达到了三级。
现在面向全球开放技术授权。
霸主国内本来一潭死水的网络，瞬间热闹起来了。
“哇哦，贝尔实验室牛皮！竟然已经把自动驾驶技术研发到了三级的水准！”
“看这下YY科技还拿什么跟我们斗！”
“没错！30年的时间才研发道三级的技术，YY科技再厉害叶玄好多年的时间才能到达这个级别！”
“.....”
国内媒体也是开始大肆报道。
《面对YY科技的技术挑衅，贝尔实验室站了出来，发布三级自动驾驶技术！》
《三十年的时间，才研发到自动驾驶技术的三级！》
《科学的艰辛！贝尔实验室三十年的研究成果！》
《YY科技拿什么来追赶，被贝尔实验室碾压！》
《贝尔实验室突然出面，为国家挣得面子！》
《顶级科技还是要看我国！》
......
一天时间不到，全球都知道了贝尔实验室的消息。
也开始重新重视霸主国所掌握的科技。
三十年前就开始研究自动驾驶技术，这是什么概念！
贝尔实验室的科技难道要领先全球达到三十年之久？
欧洲。
关于贝尔实验室发布的自动驾驶技术，民众一点都不在意。
车子有没有这个技术，对他们并不重要。
然而欧洲的车企，一个个可是震惊了！